SuperSix EVO SE Meteor Gray

SuperSix EVO SE Meteor GrayDRECKIG, ABER SCHNELL Wir haben die legendre Performance des SuperSix Evo entfesselt, um die Cyclocross Kurse dieser Welt zu dominieren und ber Schotterpisten zu fliegen. Komfortabler, schlanker und leistungsstrker als jemals zuvor mehr Speed auch abseits der Strae. Das schnellste Leichtbau Rennrad, das auch abseits der Strae berzeugt. Das SuperSix EVO CX ist unsere neue Cyclocross Waffe, whrend das SuperSix EVO SE die Spitzenposition bei den

DRECKIG, ABER SCHNELL
Wir haben die legendäre Performance des SuperSix Evo entfesselt, um die Cyclocross-Kurse dieser Welt zu dominieren und über Schotterpisten zu fliegen. Komfortabler, schlanker und leistungsstärker als jemals zuvor – mehr Speed auch abseits der Straße.

Das schnellste Leichtbau-Rennrad, das auch abseits der Straße überzeugt. Das SuperSix EVO CX ist unsere neue Cyclocross-Waffe, während das SuperSix EVO SE die Spitzenposition bei den Gravelbikes einnimmt und Jagd auf Podestplätze macht.

Dank bewährter aerodynamischer Rohrprofile ist es unser schnellstes Rad für unterschiedlichste Untergründe. Damit verschaffst du dir einen echten Wettbewerbsvorteil – egal ob Dirty Kanza oder belgischer Schlamm.

An der Spitze
Die extrem kurzen Kettenstreben garantieren eine knackige Beschleunigung von der Startlinie und mit der agilen Lenkung unserer legendären OutFront-Geometrie sind selbst technische Abschnitte kein Problem.

Freie Reifenwahl
Kraftvoll durch den Matsch und mit vollem Vertrauen über ruppige Passagen. SuperSix Evo CX und SE bieten bei einem UCI-konformen 33-mm-Reifen noch 13 mm Reifenfreiheit. Alternativ kannst du sogar einen 45-mm-Reifen aufziehen, wenn du damit außerhalb des Flatterbands auf Abenteuertour gehen willst.

Souveränes Fahrverhalten bei jeder Größe
Diese Geometrie setzte neue Maßstäbe in Sachen Cyclocross-Handling und hat sich schnell einen Platz auf dem Podium erobert. Die unglaubliche Stabilität erreichen wir durch einen flachen Lenkwinkel von 70 Grad (wie er bei Mountainbikes üblich ist) und eine Gabel mit extra großer Vorbiegung. Gleichzeitig reduzieren wir den Nachlauf und verleihen dem Bike so ein agiles und wendiges Fahrverhalten. Eine Win-Win-Kombination für Siegertypen.

Ausstattung:
Rahmen: SuperSix EVO CX Carbon, internal cable routing w/ Switchplate, 12x142mm Speed Release thru-axle, SAVE, PF30-83 Ai, flat mount disc, integrated seatpost binder
Gabel: SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2", 55mm offset
Innenlager: SRAM DUB PF30A Road 83mm, Cannondale Ai
Kurbel: SRAM Rival DUB X-Range, 46/33
Kette: SRAM Rival 12-speed
Kassette: SRAM Rival XG-1250, 12-speed 10-36
Schaltwerk: SRAM Rival eTap AXS
Umwerfer: SRAM Rival eTap AXS, braze-on
Schalthebel: SRAM Rival eTap AXS HRD
Bremshebel: SRAM Rival eTap AXS HRD
Bremsen: SRAM Rival hydraulic disc, 160/160mm Paceline rotors
Naben: (F) DT Swiss 350, straightpull, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 with Ratchet System 18, straightpull, 12x142mm Ai centerlock
Felgen: DT Swiss CR-1600 SPLINE, 25h, tubeless ready
Speichen: DT Swiss Aero Comp straight-pull (Ai Offset Dish - Rear)
Reifen: Vittoria Terreno Dry TNT, 700 x 40c, tubeless ready
Steuersatz: Integrated, 1-1/8" - 1-1/2"
Vorbau: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°
Lenker: Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact
Griffe: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Sattel: Prologo Dimension AGX, Tirox
Sattelstütze: HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-58cm)

* In seltenen Fällen liefern unsere Hersteller Fahrräder mit geänderten, aber gleichwertigen Komponenten.